当地技术周四（6月27日），好意思国皮尤征询中心（Pew Research Center）发布讲演称，好意思国东说念主对可再纯真力和电动汽车的赈济过程正在消退，可能会在大选前加深清洁动力策略上的党派不合。

　　这篇名为《好意思国东说念主怎样看待国度、地区和个东说念主的动力遴选》的讲演写说念，大多半好意思国东说念主仍赈济加多可再纯真力，但赈济比例有所着落。同期，东说念主们对电动汽车的有趣也有所着落。

　　具体来看，这项于5月13日至19日对8,638名好意思国成年东说念主进行的造访发现，受访者对扩大太阳能的赈济率照旧从2020年的90%降至78%，对扩大风电场的有趣从四年前的83%降至72%，降幅分辩为12个和11个百分点。

　　讲演指出，可再纯真力赈济率的着落主如若由共和党东说念主或倾向于共和党的受访者推动的，在民主党籍总统拜登在朝的四年间，这类东说念主群对太阳能的赈济率从87%降至64%，风电则从80%降至56%。

　　开首：皮尤征询中心官网

　　而民主党群体对可再纯真力的见识变化不大，最新比例为91%和88%。皮尤以为，共和党和民主党在动力策略上的不合过程，当前照旧接近两边在表象变化等迫切性问题上的庞大党派不合。

　　讲演作家之一的Alec Tyson告诉媒体，“表象变化一直是共和党东说念主最不见原的问题，他们更倾向于关注经济影响。”日内晚些技术，两党的总统候选东说念主拜登和特朗普可能会在第一场电视辩白中说起关连话题。

　　媒体分析称，自好意思国国和会过《通胀削减法案》以来，这种党派不合照旧激发了外界对可再纯真力增长速率的担忧，动摇了联邦政府的赈济。由于已稀有十亿好意思元用于激动太阳能、风能和电动汽车的基础要领，公众赈济度的减少可能会对抓续投资组成要挟。

　　在电动汽车方面，造访发现，29%的受访者暗示他们议论下一辆车会购买电动车，与之比较，2023年的这一比例为38%。皮尤写到，“好意思国东说念主关于慢慢淘汰燃油车的步伐并不热心。”

　　讲演还炫耀，58%的好意思国东说念主反对拜登政府扩大电动汽车销量的一系列规章，倾向共和党的受访者压倒性地反对这些策略（83%），民主党方面的反对比例也高达35%。

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　　上月有知情东说念主士透露，好意思国老牌车企福特汽车设想在电板电动车型上减少120亿好意思元的支拨、推迟发布新的电动汽车，以及推迟和松开设想中的电板工场。龙头特斯拉为了提振托福量，利润率出现了萎缩。

　　两周前，共和党众议员告诉媒体，特朗普在一场非公开会议中袭击了拜登的电动汽车策略。那时，特朗普还暗示，如果他在本年11月份入主白宫，将烧毁这些策略。

　　特朗普屡次表态称，电动汽车行欠亨，会伤害好意思国行业汽车工东说念主。