近日，小米汽车推出一款全新加装建立，为“底盘氛围灯”。
在发布干系著作之后有读者留言或私信暗意质疑，致使骂咱们是在“黑小米”，然而并不存在这么的情况；底盘氛围灯是加装于车外，天然是在看不到的底盘下方，但是点亮之后还是不错明晰看到的。
天然其底盘氛围灯是在驻车时才智点亮，行驶中不会发光，然而驻车场景并不仅限于车库；岂论是在十字街头还是在允许临时停泊的谈路侧边，车辆驻车时雷同不错点亮，在寰宇谈路上不错点亮的加装灯结拜然不合适法律门径的要求。
《谈路交通安全法》第十六条第一款：
任何单元或个东谈主不得有的步履里包括组装纯真车豪放私自改变纯真车已登记的结构、构造豪放特征等。
给车辆加装底盘氛围灯属于私自改变纯真车的结构、构造和特征，参考下图，小米SU7不错加装的底盘氛围灯是一圈灯带，需要在底盘护板开槽，天然有专用槽但是其参数与构造与已登记的参数信息不同，这便是客不雅上对已登记车辆参数信息的改变。
车辆的特征必定会发生变化，比如在十字街头驻车时点亮氛围灯，在特等后光条款下远纵眺车辆会难以看到车身彰着特征致使车牌，车辆的特征显然也因为底盘氛围灯发生了变化。是以这种加装件显然是违抗谈交法的，那么迅速按照《纯真车登记章程》第七十九条的要求，私自改变纯真车外形和已登记估计时间数据的步履，可有由公安机关交通措置部门责令恢归附状，并处申饬豪放五百元以下罚金。
是曩昔一篇著作对于“小米SU7加装底盘氛围灯涉嫌行恶改装”的说法并不是所谓的“黑”，而是依据法律门径进行的分析与证实，除非这条灯带跟着原车进行一系列陈诉，不然只须加装就有可能濒临交警的处罚。
智能汽车也很少在底盘安设电子建立，致使连全景影像齐有被诬陷。
智能汽车的基础是电动汽车，电动汽车的底盘下方本就有一组能源电板包，一朝磕碰本就有可能导致生气；是以车辆底盘下方是基本莫得电子建立或线束的，电动汽车便是一组电板包，混动或燃油车是传动系统和油路系统。
如果在底盘一周安设电子建立，比如装上一圈灯带，那么在底盘碰到剐蹭的时间难谈莫得可能走电或短路吗？但是在商议这个话题的时间有东谈主说全景影像该如何阐述？许多用全景影像的车辆是可能透视底盘的，然而带有透视底盘功能的车辆齐是进行画面的拼接，是由前后录像头拍摄和纪录下来的画面进步履态的合成，并不是在底盘安设了录像头。
车辆底盘是最容易被磕碰的位置，这个位置不应该有或过多配备电子元器件与线束。
不仅是底盘氛围灯，通盘外置灯光齐属于行恶改装。
包括但不仅限于：
车头射灯 车顶射灯 A柱射灯 隐蔽式中网灯 雾灯等。
莫得任何车辆允许加装灯光，岂论是汽车还是摩托车，天然有许多越野车会去安设；但是这些越野车就要作念好随时被交警处罚的准备，何况还要恢归附状，也便是撤废加装的灯具。有些车辆还会安设红色、蓝色、黄色或白色轮流精明的灯具，这些灯具属于警用或特等车辆专用灯具，松懈安设那便是径直撤废并收缴，同期还要濒临2000元处罚的效用。
独一默许（不查）的加装灯具唯有雾灯，由于部分初学级车辆的简配经过过大，车辆莫得安设前雾灯；然而莫得前雾灯又无法在愚顽见度天气里安全驾驶车辆，谈路交通安全法里对于部分驾驶场景的要求是必须使用雾灯，这就出现了矛盾。是以原车有雾灯安设位但莫得配备雾灯的车辆，表面上是不错加装雾灯的，实质上有许多车辆如实安设了雾灯；只须雾灯与原车表率疏导，继承散热黄色后光且功率不超过同款车其他版块品级的表率或广博表率，交警是不会查的，检车也不受影响。
除雾灯除外再不允许加装其他灯光，但是在车里不错松懈改装或加装，车内的改装基本不受限制；表率相比严格的是车外，之是以要正式车辆松懈转变外不雅，主淌若为正式车辆出现闯事逃遁等情况时无法被其他司机或路东谈主识别到车辆特色。便是这么，不错说岂论是小米汽车还是其他品牌提议加装灯光的有缠绵齐要进行这么的解读，不会例外。
如果多半的车齐改装成下图雷同，夜间行车显然会受到影响，至少会影响其他车辆对路况的不雅察。
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